De Eiffeltoren is niet alleen een beroemd oriëntatiepunt, het is een doorbraak in de architectuur. Toen Gustave Eiffel het bouwde voor de Wereldtentoonstelling van 1889, noemden critici het een doorn in het oog. Maar meer dan 130 jaar later staat het nog steeds overeind en bewijst het ongelijk van iedereen.
Met het gedurfde gebruik van ijzer en het baanbrekende ontwerp zette de toren de toon voor moderne wolkenkrabbers. Deze gids gaat in op hoe het is gebouwd, waarom het zo revolutionair is en wat het duurzaam maakt.
Een van 's werelds grootste wonderen, de Eiffeltoren, kostte slechts 2 jaar, 2 maanden en 5 dagen om te bouwen. De ingenieurs en architecten die dit mogelijk hebben gemaakt zijn:
Gustave Eiffel was een visionaire Franse ingenieur die vooral bekend is geworden door de Eiffeltoren. Daarvoor maakte hij naam met het ontwerpen van bruggen, waaronder het Garabit Viaduct. Zijn bedrijf bouwde ook het metalen geraamte voor het Vrijheidsbeeld. Na zijn pensionering richtte hij zich op meteorologie en aerodynamica, waarmee hij bewees dat hij zijn tijd altijd ver vooruit was.
Emile Nouguier en Maurice Koechlin waren het brein achter het ontwerp van de Eiffeltoren. Als topingenieurs in Eiffels bedrijf schetsten ze in 1887 het oorspronkelijke concept van de toren. Hun expertise in bouwkunde hielp om een ambitieus idee om te zetten in een van 's werelds meest iconische monumenten.
Stephen Sauvestre gaf de Eiffeltoren zijn kenmerkende uiterlijk. Hij werd erbij gehaald om het ontwerp van Nouguier en Koechlin te verfijnen en voegde decoratieve bogen, een glazen paviljoen en een koepel aan de top toe, waardoor de toren veranderde van een ruwe structuur in een meesterwerk. Zijn visie hielp om critici en zelfs Gustave Eiffel zelf voor zich te winnen.
Wil je meer weten over de geschiedenis van de Eiffeltoren? Lees onze Eiffeltoren geschiedenisgids.
In tegenstelling tot de neogotische, neobarokke en renaissancestijlen die het 19e-eeuwse Parijs domineerden, was de Eiffeltoren een gewaagde sprong in de moderne techniek.
In die tijd werd gewapend beton nog niet veel gebruikt, maar gietijzer - hetzelfde materiaal in spoorbruggen - wel:
Deze baanbrekende aanpak maakte van de Eiffeltoren een blauwdruk voor moderne wolkenkrabbers en een ware revolutie in de architectuur.
true." id="ezn5anDV" relationTo="undefined" documentId="undefined" />
Met zijn 330 meter was de Eiffeltoren het hoogste bouwwerk ter wereld toen hij werd voltooid - en vandaag de dag domineert hij nog steeds de skyline van Parijs!
Rondleiding door de Eiffeltoren met de lift: Gereserveerde toegang tot de top of de tweede verdieping
Combo: rondleiding door de Eiffeltoren met lift en boottocht op de Seine
De trap van de Eiffeltoren beklimmen met gids
Om de toren te beschermen tegen roest en oxidatie is hij sinds zijn bouw 19 keer overgeschilderd. Maar hoe werkt het overschilderen?
Overschilderen gebeurt alleen bij droog, zacht weer om ervoor te zorgen dat de verf goed hecht. Dit proces vindt om de 7 jaar plaats met traditionele methoden, wat betekent dat schilders nog steeds werken met harnassen, veiligheidsnetten en lijnen.
De Eiffeltoren heeft in de loop der jaren verschillende kleur make-overs gehad:
1887-88: Venetiaans Rood
1889: Roodbruin
1899: Geel-oranje kleurverloop (lichtgeel bovenaan!)
1907-47: Geelbruin
1954-61: Bruinrood
1968 - Aanwezig: Eiffeltoren bruin, met een kleurverloop (donkerste onderaan, lichtste bovenaan)
Volgens recente rapporten zit de toren vol roest en moet hij ernstig worden gerepareerd. Idealiter wordt 30% van de structuur gestript, behandeld en opnieuw geschilderd. Door vertragingen en budgetbeperkingen wordt echter meestal maar 5% van de toren behandeld met een verfbeurt van €60 miljoen in de aanloop naar grote evenementen zoals de Olympische Spelen in Parijs.
Hoewel poederijzer (het materiaal van de toren) met goed onderhoud eeuwig mee kan gaan, houden factoren als vervuiling, het weer en zelfs vogelpoep de restauratieteams bezig!
De Eiffeltoren was een revolutie voor de architectuur. De ijzeren vakwerkstructuur trotseerde de traditionele bouwmethoden en werd een blauwdruk voor moderne wolkenkrabbers.
Of je het nu van onderaf bewondert of champagne drinkt op de top, de schittering is onmiskenbaar.
Het Latting Observatory (New York, 1853) en vroege ontwerpen voor ijzeren bruggen beïnvloedden het raamwerk.
Het vakwerkontwerp, de windbestendigheid en de hoogte maakten het tot een baanbrekend technisch wonder in 1889.
Het heeft vier poten die een ijzeren skelet met open frame ondersteunen en bovenaan uitlopen in een enkele torenkolom.
Het flexibele ijzeren ontwerp absorbeert de windkracht, waardoor de toren tot 9 cm kan schommelen bij harde wind.
Ja! De eerste schetsen van de Eiffeltoren worden tentoongesteld in het kantoor van Gustave Eiffel op de top.
Veel Parijse kunstenaars en intellectuelen, waaronder Guy de Maupassant en Charles Gounod, zagen de Eiffeltoren als een lelijk gedrocht dat botste met de klassieke architectuur van Parijs. Na verloop van tijd werd het een van de meest geliefde bezienswaardigheden ter wereld.
Door thermische uitzetting groeit de toren tot 15 cm in de zomer en krimpt hij in de winter. De zuidkant zet meer uit in de hitte, waardoor de top van de toren iets van de zon afhelt.
Als de Eiffeltoren van massief ijzer zou zijn gemaakt in plaats van een vakwerkstructuur, zou hij te zwaar zijn om zichzelf te ondersteunen en onder zijn eigen gewicht instorten. Het open frame houdt hem licht en toch sterk.
