От чертежа до символа: исторический путь Эйфелевой башни, начавшийся в 1889 году

Почему построили Эйфелеву башню? (1884–1886)

Идея построить Эйфелеву башню возникла в конце XIX века, когда Франция готовилась принять у себя Всемирную выставку 1889 года (Exposition Universelle), посвящённую 100-летию Французской революции. В чём цель? Продемонстрировать промышленный прогресс Франции с помощью архитектурного шедевра.

Проект возглавил Гюстав Эйфель — известный инженер, прославившийся своими работами над мостами и внутренней конструкцией Статуи Свободы. Однако первоначальная идея принадлежала его инженерам Морису Кеклину и Эмилю Нугье, которые задумали построить 300-метровую железную башню — самую высокую из всех, что когда-либо строились на тот момент.

Не все были в этом уверены. Многие думали, что гигантская железная конструкция будет уродливой, непрактичной и даже опасной. Тем не менее, благодаря своему упорству Эйфель и его команда доработали проект, добавив декоративные арки и получив одобрение властей. Все было готово к реализации амбициозного строительного проекта, который должен был проверить пределы инженерных возможностей.

​А сегодня она приветствует миллионы людей, которые приезжают полюбоваться Парижем с самой высокой точки — её вершины. Узнать больше

Первая реакция общественности: от уродства до достопримечательности (1889–1900-е годы)

Хотя башня и была техническим чудом, её художественная ценность вызывала много споров. Многие считали его промышленным уродством, оскорблением классической красоты города, называя его «по-настоящему трагическим фонарём», «суппозиторием, изрезанным дырками», и «нелепой трубой».

В 1887 году 300 известных художников и писателей, в том числе Шарль Гарнье, Ги де Мопассан и Уильям Бугро, подписали «Протест против башни месье Эйфеля», опубликованный в Le Temps, в котором говорилось: «Мы протестуем... против возведения этой бесполезной и чудовищной Эйфелевой башни... этой нелепой дымовой трубы, которая своей варварской массивностью давит на Нотр-Дам, Лувр и Триумфальную арку».

Непокорность Эйфеля и изменение отношения общественности

Эйфель не обратил внимания на критику, сравнив свою башню с египетскими пирамидами:

«Почему то, что в Египте вызывает восхищение, в Париже становится отвратительным?»

Несмотря на весь этот шум, башня привлекла 2 миллиона посетителей во время Всемирной выставки. Некоторые критики смягчили свою позицию; другие, как, например, Мопассан, по слухам, ежедневно обедали в ресторане башни — потому что это было единственное место в Париже, где ему не приходилось её видеть.

К 1918 году Эйфелева башня стала национальным символом. Поэт Гийом Аполлинер даже создал военное стихотворение в форме этого силуэта.

Когда-то эту башню называли «уродством», но в итоге она пережила своих критиков и стала главным символом Парижа.

​Её архитектура — это то, что изучают и по сей день. Узнай об этом подробнее

Мировая достопримечательность: Эйфелева башня сегодня (1960-е — настоящее время)

С годами Эйфелева башня превратилась из чуда промышленности в культурный символ романтики, искусства и инноваций.

• В 1930 году он уступил звание «самого высокого здания» небоскрёбу «Крайслер-билдинг» в Нью-Йорке.
  
• В 1985 году установили новую систему освещения, благодаря которой башня по ночам превратилась в сияющее зрелище.
  
• В 1991 году он был включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
  
• Его силуэт копировали в разных городах — от Лас-Вегаса до Токио, — а сам он стал главным героем бесчисленных фильмов, книг и художественных произведений, прочно закрепив своё место в поп-культуре.
  
• Сегодня башню ежегодно посещают более 7 миллионов человек, что делает её самым посещаемым платным памятником в мире.

Гюстав Эйфель однажды сказал: «Мне стоило бы позавидовать этой башне». «Оно гораздо известнее, чем я». И действительно, спустя более 130 лет его творение по-прежнему остаётся одним из самых долговечных и любимых сооружений, когда-либо построенных.